高分求一可行性方案

Question

到站时间 、发车时间 
                     null     4:20
                     5:00      5:10
                     5:50      6:00
                     6:30      6:35
                     7:10      null
到站时间 为null就是 起点站 这样就省了一点判断,发车时间 同理

Answer 1

如：select convert(char(5),getdate(),108)

Answer 2

大力哥，select convert(char(5),getdate(),108)
具体社么意思啊，有没有这方面的简明教程，我数据库知识还在温饱线下用null 确实方便
可用完之后对数据类型转换方面的知识也没社么长进啊
大力哥，麻烦讲几条典型的转换语句好吗？谢谢了先

Answer 3

你到查询分析器里执行：select convert(char(5),getdate(),108)  --得出的结果是：06:05 是你想要的select CONVERT(varchar(10), getDate(),120) --不要时间2002-1-1
select convert(char(8),getdate(),112) ----20020101
select convert(char(8),getdate(),108)  ---06:05:05

Answer 4

select getdate() --得到当前时间

Answer 5

对null可以：select isnull(null,'替代null值')这样可以用来判断null

Answer 6

select convert(char(5),getdate(),108)
得到的是系统时间啊，请问怎么弄才得到想要的列上的时间转换呢

Answer 7

我将其中的getdate()，试了好几次，想对指定列取数，可是失败了
具体怎么指定，我没用过，麻烦了老大！

Answer 8

如果你是用datetime存储你的时间，其他的你可以不用去管它
你在显示的时候：select isnull(convert(char(5),到站时间,108),'起点站'),isnull(convert(char(5),发车时间,108),'终点站') from 表

Answer 9

老大真及时啊，我正在看连机帮助，想办法解决呢，原来那些函数用法真的很好玩
谢谢了，有问题再Message 你哈

Answer 10

大力哥：看到Message 了没！

Answer 11

UPDATE message
    SET 到站时刻= NULL
    WHERE  到站时刻='00:00'
为社么我这样修改不了呢，语法没错啊

Answer 12

建议，改成int型                   到站时间 、发车时间 
                    起点站     4:20
                     5:00      5:10
                     5:50      6:00
                     6:30      6:35
                     7:10      终点站---〉                   到站时间 、发车时间 
                    -1         260
                     300       310
                     350       360
                     390       395
                     430       -1好处，加减方便，速度快查询：select case when 到站时间=-1 then '起点站' 
else convert(varchar(10),到站时间/60)+':'+right('0'+convert(varchar(10),到站时间%60),2)
end as 到站时间,
case when 发车时间=-1 then '终点站' 
else convert(varchar(10),发车时间/60)+':'+right('0'+convert(varchar(10),发车时间%60),2)
end as 发车时间,注意：
超过一小时会有问题

Answer 13

解决小时问题select case when 到站时间=-1 then '起点站' 
when 到站时间>=3600 then convert(varchar(10),到站时间/3600)+':'+right('0'+convert(varchar(10),(到站时间%3600)/60),2)+':'+right('0'+convert(varchar(10),到站时间%60),2) 
else convert(varchar(10),到站时间/60)+':'+right('0'+convert(varchar(10),到站时间%60),2)
end as 到站时间,
case when 发车时间=-1 then '终点站' 
when 发车时间>=3600 then convert(varchar(10),发车时间/3600)+':'+right('0'+convert(varchar(10),(发车时间%3600)/60),2)+':'+right('0'+convert(varchar(10),发车时间%60),2) 
else convert(varchar(10),发车时间/60)+':'+right('0'+convert(varchar(10),发车时间%60),2)
end as 发车时间,
发车时间-到站时间 as 停留秒数
from tablename 

Answer 14

哇，这也能想到啊，像汇编，强！
我一定试试，昨晚原本想通宵的，可惜学校为配合“非典”已经灯火管制了
郁闷啊，一晚没睡着:)刚建表时对SQL语言的无知，导致表结构上的问题还不合理如：车次ID(int)  车次(char)      到站时刻(datatime) 发车时刻(char) 里程  硬坐票价
  2, 1354/1351次(成都-->上海)普快  ,18:50,       第三日10:42,  2351,   126原因是当时只考虑用户输入车次模糊查询，对车次、发车时刻用char型是因为这些是固定不变的省了字段合并工作，我当时还不知道有那个功能:)但现在来看很不合理了，因为在 按任意站次查询的时候，车次ID、 车次 还是不变，但到站时刻、发车时刻、里程、 硬坐票价是要变的。如：1354/1351次(成都-->上海)普快 如果成都-->上海, 其它信息不变
但如果是 从绵阳上的车，那么 到站时刻、发车时刻、里程、 硬坐票价是都要变了当然 后者还是可以将那些变动信息重新绑定显示的，这就涉及SQL的选择问题（我还在试）。
还有就是在想有没有必要将 车次查询 中的 到站时刻(datatime) 发车时刻(char) 里程  硬坐票价 等通过以下车次详情表来得到：车次ID 站次 经由站 到站时刻 发车时刻 公里数 天数
   2    1   成都     ,NULL      ,18:5  ,0     0
   2    2   广汉     ,19:34     ,19:39 ,38    0
   2    3   德阳     ,19:59     ,20:03 ,61    0
   2    4   绵阳     ,20:48     ,20:58 ,115   0 
   2    5   江油     ,21:34     ,21:43 ,157   0
   2    6   昭化     ,00:02     ,00:08 ,298   1
   2    8   广元     ,00:45     ,00:57 ,319   1
   .
   .
   .还有张票价表，结构也弄好了，包括 软硬座 卧铺（上中下） 卧铺（上下）
因为不知道价格和其它参素的必然联系，所以只能建表，现在可以暂时不考虑给出以上内容，是因为自己技术上还很不全面，一定会有很多不妥的地方，想请各位大哥看看
哪些地方可以改进，希望能找到一种比较合理的方案的确太长了:)

Answer 15

最好
到站时刻(datatime null) 发车时刻(datatime null)
 
车次ID 站次 经由站 到站时刻 发车时刻 公里数 天数
   2    1   成都     ,NULL      ,1900-1-1 18:5  ,0     0
   2    2   广汉     ,1900-1-1 19:34     ,1900-1-1 19:39 ,38    0
   2    3   德阳     ,1900-1-1 19:59     ,1900-1-1 20:03 ,61    0
   2    4   绵阳     ,1900-1-1 20:48     ,1900-1-1 20:58 ,115   0 
   2    5   江油     ,1900-1-1 21:34     ,1900-1-1 21:43 ,157   0
   2    6   昭化     ,1900-1-2 00:02     ,1900-1-2 00:08 ,298   1
   2    7   广元     ,1900-1-2 00:45     ,1900-1-2 00:57 ,319   1
...
   2    X   上海     ,1900-1-3 10:42     ,null ,319   1这样，停靠时间可以用datediff(minute,到站时刻,发车时刻)计算
第几天到也是能计算的

Answer 16

我现在已经实现了通过 给定 起始站和终点站 来找到相应符合条件的车次了（只能显示那张静态的车次信息），当然通过车次来查已经没问题了，现在就是要考虑如何将 动态的信息放到的DataGrid显示出来。
    我是在vs.c#下用的sqlDataAdapter控件，配置好后它自动生成了SqlConnection，再根据向导生成的dataset，最后加上了DataGrid,并用向导生成样式，效率很高，但自动生成了些东西，虽然代码不难，但象我这种第一次用VS的菜鸟来说觉得不够灵活。有两个问题不明白：1、在以上情况下，怎样才能将车次详情表提取的信息绑定到以原来的那个DataGrid上
2、用select isnull(convert(char(5),到站时间,108),'起点站'),isnull(convert(char(5),发车时间,108),'终点站') from 表 只能找到两列，这条语句要怎么样做才能和其它的一起提取出来。

Answer 17

用select isnull(convert(char(5),到站时间,108),'起点站'),isnull(convert(char(5),发车时间,108),'终点站'),其他列呀 from 表 只能找到两列，这条语句要怎么样做才能和其它的一起提取出来。